我國多個地區(qū)有能見度不足1000米的霧，部分地區(qū)能見度不足200米。北京、河北、山東等多地空氣質(zhì)量達嚴重污染，PM2.5指數(shù)直逼儀器可測量的zui大值。我國PM遠高于標準，空氣污染嚴重。
世界衛(wèi)生組織（WHO）認為，PM2.5小于10是安全值，美國環(huán)保局（USEPA）制定的PM2.5年平均濃度限值15μg/m3。而中國的中東部地區(qū)幾乎全部高于50接近80，比撒哈拉沙漠還要高很多。PM治理，監(jiān)測投放先行。PM是霧霾形成元兇，對人體危害較大。霾是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子積聚導(dǎo)致水平能見度小于10000米。
從PM的治理來看，對于監(jiān)測設(shè)備的投資無疑是先行的。沒有監(jiān)測就無法對空氣質(zhì)量污染進行有效的判斷和治理。而其中涉及到的環(huán)節(jié)包括城市空氣質(zhì)量監(jiān)測站的設(shè)備投資、火電廠各類煙氣的監(jiān)測設(shè)備投資以及鋼鐵、水泥、冶金等工業(yè)企業(yè)的尾氣監(jiān)測設(shè)備投資。
據(jù)測算，"十二五"期間空氣在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備投入將超過20億元。以保守的30%*測算，公司在空氣在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備領(lǐng)域年均收入規(guī)模將達1.2億元。其中，*采購招標將成為主要的刺激因素。
除了采購環(huán)境監(jiān)測設(shè)備外，移動源減排也是加強大氣污染綜合防治的重要手段，主要包括輕型汽油車和重型柴油車的減排，具體措施包括提高油品質(zhì)量、推行汽柴油國四標準等。國務(wù)院常務(wù)會議也強調(diào)要提高車用燃油品質(zhì)與機動車排放標準。
環(huán)境監(jiān)測、工業(yè)過程監(jiān)測、實驗室儀器等細分領(lǐng)域未來的增長，特別是環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，隨著投資的逐步到位，以及環(huán)保事件驅(qū)動催化的原因，環(huán)境監(jiān)測行業(yè)進入新的景氣周期。